Blogok
A sportág történetének legújabb, leghosszabb ideje hivatalban lévő versenyzője, a Ferrari egyet jelent a Formula 1-gyel, akik az összes iparági címszezonban részt vettek, beleértve az elsőt is 1950-ben. És a partnerség ezüstérmet hoz – a Ferrari az F1 leggyorsabb csapata is, 15 pilóta- és 16 konstruktőri címet szerezve a hat szezon alatt. Ascari 1952-es és 1953-as duplája, Fangio harmadik 1956-os és Mike Hawthorn 1958-as sikere közül az új Scuderia versenyzőket nevelt be a rekordkönyvekbe. A harmadik teszten szerezték meg első konstruktőri bajnokságukat, és az 1961-es szezonban Phil Slope vezette a 16 trófea közül az elsőt szerezték meg.
Sportingbet bónuszkód: Ferrari – Charles Leclerc (, Lewis Hamilton (
A csapat központja sokkal nagyobb, mint a legújabb pályacsapaté, és a legfényesebb technológiai elméket fogadja majd a csapatunkban. Az új mérnöki vezető vezeti a stábot, amely az új F1-es autó elképzeléseit, fejlesztését és formatervezését tervezi. Nagyon felelős a speciális tesztelésért, mint például a CFD, a szélcsatorna-meghajtás és a számítógépes terheléskutatás. A két ember és a körülbelül 75 fős támogató csapatuk működteti az új versenycsapatot. A támogató csapatot azok alkotják, akik az új központot állítják össze, és azok, akik megjavítják az autót.
A logisztikai csoportok végzik az új, nagy feladatokat, a csoport utazási terveinek kezelésétől kezdve az adatfájlok kezelésén át a célállomásra szánt autók mozgatásáig. Egy teljesen működőképes gyártóüzem egész évben működik, hogy segítsen autóalkatrészeket gyártani. Egy egész csapat foglalkozik az új csatorna sportingbet bónuszkód működtetésével, karbantartásával és működtetésével. A másik csapat felelős az új szimulátorért, amely több alkalmazásfejlesztőből áll, akik kutatásokat végeznek és dolgoznak azokon a programokon, amelyeket az új fejlesztőknek kell elvégezniük. Az új pályacsapat több alszervezetből áll, amelyek közül az egyik a vendéglátást, a védelmet és az értékesítést irányítja, hogy csak néhányat említsünk. Az új kommunikációs filmrendező vezeti az új értékesítő csoportot, és minden sofőr kap egy közvetítőt.
Oscar Piastri „egyszerűen emberek” döntését hozta a bakui katasztrófa után
Egy évvel ezelőtt Max Verstappen és a Red Bull uralkodott, miközben számos csapat, mint például a McLaren és a Ferrari, a szezon vége felé kezdték fejleszteni autóikat. A Williams az egyetlen négy konstruktőr közül, akik több mint száz nagydíjat nyertek, bár ezek a boldog hónapok már nagyon távolinak tűnnek. Pastor Maldonado 2012-es idegenbeli nagydíjon elért győzelmei a jelenlegi győzelmei, és ez önmagában is egy nyolc hónapos mélypontot jelentett Juan Pablo Montoya 2004-es brazil sikerét követően.
Márquez örököse? Hogyan alakult ki Pedro Acosta MotoGP identitása?
Az új rész bizonyos jellemzők kezeléséhez kapcsolódik, amely magában foglalja az autóversenyzők, mérnökök és a csapat sok más csoportjának egymás közötti irányítását a pályán és a központban is. Max Verstappennek hét győzelemre van szüksége az első tíz versenytől, de egy győzelemre a második tíztől útközben, így a negyedik helyre van szükség a pilóták listáján, ahol 437 pont van. Sergio Perez pontszáma mindössze 152, és a csapat veszíthet a harmadik helyen a McLaren és a Ferrari ellen, így a hosszú napos keret mestere, Adrian Newey az Aston Martinhoz szerződött. Az újdonsült bajnokok olyan csapatként lépnek be az új szezonba, amelyek várhatóan ismét Max Verstappen lesz a legyőzendő gyerek.
- De a csoport az évtizedek során bizonyos névszponzorokat is bevezetett, plusz a legtöbb más osztályt is.
- Az új 2025-ös Algorithm 1 év tíz csapatot kínál, amelyek képesek megküzdeni a globális színpadért.
- A vállalkozás legnagyobb hatása a második szettben elért eredmény az Egyesült Királyság Nagydíján.
- Az Alfa Romeo a 2024-es szezonra a Sauberhez fordult, és a csapat úgy döntött, hogy egy hasonló versenyzőt választ, Valtteri Bottast és Zhou Guanyut.
- De nem, a cég 2005-ben kivonult a Forma-1-ből, és továbbra is az autógyártással foglalkozik.
- A kvalifikáció megszerzése rendkívül versenyképessé vált, így az oldalsó soros kizárások – amikor biztosan bebiztosítod az alapszakaszt, és a következő helyezést is a selejtezőn – erőteljes jel a kiemelkedő teljesítményről.
Újdonsült időszakuk ellenére az Alpine már elérte a versenyeken elért eredményektől mentes, vadonatúj különbséget. Ahogy folyamatosan fejlődnek, a következő céljuk minden bizonnyal a folyamatos dobogós helyezéseket és a címért való tudatos hajszolást foglalja magában. A Ferrari motorjával rendelkező, többszörös dobogós helyezést elért Sauber még nem tudta megszerezni az új különbséget, hogy hatalmas díjnyertesként álljon az ellenség hátán ágaskodó póni mögött. A legújabb Ferrari rendszer energiával működik, az új emberek és számos ügyfél számára elérhető, egy olyan motorral, amely 16 konstruktőri és 15 egyéni címet szerzett a márkanév alatt, és közel 250 nagydíj-győzelemmel.
A 2022-es évben az új konstruktőri bajnokok $-t fizettek vissza egy egyszerű belépési díjért, ami elért területenként 6926 dollárt jelent. A díjból kiderül, miért ez a világ legdrágább sportja. A karizmatikus Guenther Steiner a csapatfőnök, lenyűgöző technológiai mestere pedig Simone Resta.
A Reddish Bull testvércsapata, a Racing Bulls csapata ugyanazzal a Reddish Bull Powertrains rendszerrel fog versenyezni, mint amit az új, idősebb csapat is használ 2026-tól. Ez eggyel több, mint a legutóbbi céglista, az Audi és a Ford által kínált Purple Bull Powertrains program a Ferrarihoz, a Mercedeshez és a Hondához is csatlakozott – ez némileg eltér a Renault 2025 utáni kiesésétől. Számos csapat van, akik nem tudnak majd F-fel versenyezni, különösen az új versenyzői kínálat tekintetében – egészen addig, amíg hatalmas esélyük van a Ferrarira, ahol Lewis Hamilton a házigazdája Carlos Sainznak, aki a Williamsnek akar segíteni. A Cadillac 2025-ben csatlakozott az új Algorithm 1 rajtrácshoz, de még nem ismerték el, kik vezetnek a szemükben, ez az egyetlen csapat, amely még mindig akcióban van.
1997-ben a legújabb malajziai kőolajipari vállalat, a Petronas, az Algorithm One-t tette elsővé rendszerszállítóként. További nyolc éven át számos csoportnak szállítottak motorokat, és 153 versenyen vettek részt. Bár a cég soha nem sietett, négy dobogós helyezést értek el, és 142 darabot szereztek.